¿Cuánto cuesta mantener un Mazda 3 en España?

Supuestos del ejemplo

Mazda 3 de ocasión reciente, 18.500 €, motor gasolina eficiente, 11.000 km/año, seguro a terceros ampliado y financiación del 80% del precio en 60 meses. Si quieres ver el coste completo, aquí puedes ver coste real de tener un coche.

Comparar precios puede ahorrarte cientos de euros al año.

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Cifras mensuales aproximadas

• Cuota préstamo (~14.800 € al 6,5% TIN, 60 meses): unos 290 €/mes.
• Seguro: terceros ampliado frecuente entre 38 € y 55 €/mes; todo riesgo joven conductor puede duplicarlo.
• Combustible: con ~5,8 l/100 km y 1,55 €/l, 11.000 km ≈ 82 €/mes.
• Impuestos, ITV y taller: orden de 45–60 €/mes.
• Depreciación: sobre 18.500 €, ~13% anual ≈ 200 €/mes de valor que “desaparece” del precio de reventa.

Suma típica: 620–720 €/mes de coste total de propiedad, siendo la cuota y la depreciación las dos mayores partidas.

Por qué el Mazda 3 suele ser razonable en coste

Fiabilidad percibida alta y consumo contenido ayudan; donde más se nota la diferencia frente a premium es en seguro todo riesgo y en la depreciación del badge frente a marcas alemanas.

Ir a la calculadora de coste

Relacionado: cuánto gastar en coche con 1.800 € de sueldo.

Coste anual

Si el coste mensual total estimado es —, el coste anual orientativo sería —. Esto te ayuda a comparar contra tu capacidad de ahorro y contra otras compras grandes.

Coste a 5 años (incluyendo depreciación)

A 5 años, el coste total orientativo sería —. En este horizonte, la depreciación suele ser una de las partidas más importantes: aunque no la “pagas” cada mes, aparece cuando vendes y el coche vale menos.

Por eso, para decidir de forma profesional, piensa en el coche como un paquete: uso + seguro + mantenimiento + pérdida de valor + (si aplica) financiación.

Comparativa con alternativas

Comparar alternativas con números evita elegir solo por “marca” o por cuota. Aquí tienes una comparativa directa (cifras orientativas):

¿Para quién es este coche?

Suele encajar si priorizas un modelo concreto por diseño, imagen o confort, y si tu presupuesto mensual permite absorber imprevistos sin quedarte a cero. Es especialmente recomendable cuando tienes margen tras gastos fijos, haces un uso coherente (km y trayectos) y compras con historial claro.

¿Cuándo NO comprar este coche?

• Si el coste total mensual te deja sin margen (o dependes de “que no pase nada”).
• Si vas a financiar fuerte para “llegar” a una cuota: la cuota no es el coste total.
• Si no puedes reservar un colchón para mantenimiento, neumáticos, averías o franquicias.
• Si el coche viene barato pero sin historial: lo barato puede salir caro el primer año.

Alternativas más baratas (y cómo compararlas)

Una alternativa más barata no siempre es “peor”: a veces es igual de útil para tu día a día y te deja margen para ahorrar. Compara alternativas metiendo el precio real y km en la calculadora, y revisa el ratio sobre tu dinero disponible.

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• Volkswagen Golf (coste mensual)
• Toyota Corolla híbrido (coste mensual)
• Mazda 3 (coste mensual)

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